Autostrade statunitensi coinvolte nella Battaglia di tipografia
Viviamo in un mondo in cui ogni startup e il suo cane promettono di cambiare la tua vita attraverso il design. Le opere di design più importanti, tuttavia, sono quelle a cui molti di noi pensano a malapena. In questo caso, sto parlando di segnali autostradali.
Io non guido, ma ero spesso in viaggio quando ero un ragazzino in Messico. Ho praticato la mia pronuncia spagnola leggendo tutti i segnali ad alta voce, con grande sgomento dei miei fratelli.
Oltre a educare i bambini piccoli, i segnali stradali sono anche responsabili per aiutare i conducenti a capire dove vogliono andare e prevenire gli incidenti. Negli Stati Uniti d'America, questo ha provocato un argomento sui caratteri tipografici.
Come puoi immaginare, l'importanza della tipografia assume un significato completamente nuovo quando le persone guidano lungo un'autostrada in macchine per metalli pesanti. A volte i driver hanno solo una frazione di secondo per prendere decisioni; se riescono a leggere un cartello da più lontano, hanno una frazione extra di secondo o due per reagire.
Autostrada gotica (a sinistra) e Clearview (a destra).
Viene chiamato il volto che causa tutto il dramma Vista chiara ed è stato progettato da Donald Meeker. Ha iniziato a progettarlo nel 1991 dopo aver deciso di non essere soddisfatto dei segnali autostradali in Oregon. Ha lavorato con ricercatori della Penn State University per progettare un nuovo volto, sperando di aumentare la leggibilità della segnaletica.
I primi studi indicavano che aveva avuto successo. Nel 2004, l'Amministrazione Autostradale ha dato il suo lavoro come supporto provvisorio. Molti segnali stradali sono stati modificati o sostituiti.
Tuttavia, ulteriori studi non sono riusciti a supportare le conclusioni che hanno portato l'Amministrazione Autostradale ad approvare Clearview. In alcuni casi, è stato rilevato che ridurre effettivamente la leggibilità della segnaletica. Altri hanno ipotizzato che l'iniziale aumento della visibilità fosse più importante rispetto a ciò di cui erano fatti i segni, piuttosto che al lettering.
Da allora, l'Amministrazione Autostradale ha annullato la propria approvazione, sebbene non richieda la sostituzione dei nuovi segni ancora una volta. Non ci saranno nuovi segnali con Clearview.
I sostenitori di Clearview sono delusi a dir poco e hanno fatto conoscere le loro obiezioni. Naturalmente, con le vite umane in bilico, l'argomento è intenso, per un dibattito sui caratteri tipografici ... come dovrebbe essere.
